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鋼結構集裝箱根據用途、結構特點及裝載需求,可分為多個類型,每種類型針對特定場景優化設計,以下是具體代表性的分類及特點:
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一、按貨物類型與密封特性分類
1. 干貨集裝箱(Dry Cargo Container)
結構特點:全封閉鋼結構,側面和端面為波紋鋼板,后端設雙開門,內部無特殊裝置,是最通用的類型(占全球集裝箱總量的 70% 以上)。
尺寸規格:以 20 英尺(6.058m)和 40 英尺(12.192m)為主,另有 40 英尺高箱(H=2.896m,比標準箱高 30cm,增加裝載容積)。
適用貨物:非液體、非冷藏的普通貨物,如電子產品、紡織品、機械設備、日用品等。
優勢:密封性能好(IP65 防水等級),可堆疊存放,制造成本低,維護簡單。
2. 冷藏集裝箱(Reefer Container)
結構特點:鋼結構框架 + 內部隔熱層(聚氨酯發泡,厚度 80-100mm),一端裝有制冷機組(壓縮式或吸收式),溫度控制范圍 - 30℃~20℃,箱體鋼材表面多做防腐處理(如鋅鎳合金鍍層)。
適用貨物:生鮮食品(肉類、海鮮、水果)、醫藥疫苗、化工原料等需恒溫保存的貨物。
特殊設計:側面有通風孔,內部裝有溫度傳感器和通風裝置,確保冷氣循環均勻;部分可外接電源(船舶或堆場供電)。
3. 散貨集裝箱(Bulk Container)
結構特點:頂部設有 2-3 個進料口(可密封),底部有卸料口,箱體為鋼結構,內部光滑(減少物料殘留),部分配備氣動卸料裝置。
適用貨物:顆粒狀或粉末狀貨物,如糧食、礦石、水泥、塑料顆粒等。
優勢:避免包裝成本,裝卸效率高(通過專用設備從頂部進料,底部卸料),鋼材厚度比干貨箱厚(1.8-2.2mm),抗沖擊性更強。
二、按結構開放性分類
1. 開頂集裝箱(Open Top Container)
結構特點:頂部為可拆卸的帆布或鋼質頂篷(通過繩索或螺栓固定),側面和端面為鋼結構波紋板,保留標準集裝箱的底架和角件。
適用貨物:超高貨物(如大型機械、鋼材、木材),高度超過標準集裝箱(2.591m)但不超過 4.2m(道路運輸限高)。
操作方式:通過起重機從頂部吊裝貨物,裝卸后覆蓋頂篷防水,適合無法從門裝卸的長 / 高件。
2. 框架集裝箱(Flat Rack Container)
結構特點:無側板和頂板,僅保留鋼結構底架、兩端框架和角件,部分兩端框架可折疊(節省空箱運輸空間)。
尺寸規格:以 40 英尺為主,底架承重能力強(最大載重 45 噸,比干貨箱高 50%),鋼材橫梁間距加密至 200-300mm。
適用貨物:超長、超寬、超重貨物,如集裝箱、重型機械、橋梁構件、大型管道等。
優勢:裝卸靈活(可從側面或頂部吊裝),結構簡化后鋼材更集中于承重部件,強度更高。
3. 平臺集裝箱(Platform Container)
結構特點:僅保留鋼結構平板底架(無兩端框架),類似 “鋼鐵平板”,底架高度更低(方便叉車裝卸)。
適用貨物:極端超寬貨物(如大型設備底座、預制混凝土板),可配合綁帶固定貨物。
三、按特殊功能分類
1. 罐式集裝箱(Tank Container)
結構特點:鋼結構框架內固定一個圓柱形鋼罐(材質為不銹鋼或碳鋼,壁厚 5-8mm),頂部有進料口,底部有卸料閥,配備壓力安全閥和液位計。
適用貨物:液體貨物,如化工原料、燃料油、食品級液體(果汁、糖漿)等。
安全設計:鋼罐與框架之間有緩沖裝置(減少運輸振動),符合國際?;愤\輸標準(IMDG Code)。
2. 汽車集裝箱(Car Container)
結構特點:鋼結構框架,側面可全部打開(或設有折疊門),內部有導軌和固定裝置(如輪擋、綁帶),部分為雙層結構(上下層可裝 2-4 輛轎車)。
適用貨物:轎車、越野車等車輛運輸,避免運輸過程中刮擦。
優勢:比傳統拖車運輸更安全(防雨、防盜),可多層裝載提高運輸效率。
3. 模塊化建筑集裝箱(Modular Container)
結構特點:基于標準集裝箱鋼結構改造,框架鋼材加厚(立柱厚度≥3mm),內部加裝保溫層、電路和管線,表面可噴涂防火涂料(耐火極限≥1.5 小時)。
適用場景:臨時辦公室、宿舍、民宿、商鋪等,可通過角件快速拼接成多層建筑(如 20 英尺箱可拼接成 3 層樓房)。
四、按尺寸規格分類
除上述功能分類外,鋼結構集裝箱還按國際標準尺寸劃分,常見的有:
20 英尺標準箱(20GP):長 6.058m× 寬 2.438m× 高 2.591m,容積約 33m3,載重 28 噸,適合中小型貨物。
40 英尺標準箱(40GP):長 12.192m× 寬 2.438m× 高 2.591m,容積約 67m3,載重 30 噸,適合大批量貨物。
40 英尺高箱(40HC):高度增至 2.896m,容積約 76m3,比標準箱多裝 13% 貨物,適合輕泡貨。
45 英尺高箱(45HC):長 13.716m,容積約 86m3,載重 29 噸,多見于北美航線。